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学院简介
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学院简介
云南交通职业技术学院是2001年4月经云南省人民政府批准，由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校、云南省交通职工中等专业学校三校合并组建的一所以服务为宗旨，就业为导向，依托行业，服务交通，面向社会，以产学研结合为人才培养途径，重点培养公路建设、汽车运用技术、运输、管理、、信息控制技术及水运方面下得去、留得住、用得上的高等技术应用性专门人才的公办专科院校。学院占地280亩（其中，院本部占地150亩，公路分院占地101亩，成教分院占地29亩），另在大学城征地593亩，校舍建筑面积13.28万平方米，在校学生5600余人。学院现有教职工510人，其中全院教师364人，专任教师333人，副高级职称以上的123人，硕士或研究生学历的48人，在读博士、硕士学位的教师64人，双师素质教师126人。学院依托产学研结合机制的有效动作，教师通过到生产一线挂职锻炼、参与科研和生产项目，涌现出一批在云南交通行业乃至全国有一定知名度、影响力的专业带头人和中青年教学骨干。我院有兼职教师43人，他们大多来自校办企业，长期从事生产实践工作，具有丰富的实践经验，成为我院一支独具特色的兼职教师队伍。我院先后有15名教师赴英国、德国、加拿大、瑞典等国家进修学习，学院积极组织教师参加国内高校和师资培训基地的进修和学习，教师教学水平和科研能力提高显著。 学院开有34个2、3年制高职专业和4个5年制高职专业。目前学院把“公路与桥梁”、“汽车运用技术”、“工程机械应用与技术”、“现代物流”，“交通智能控制技术”五个主干专业的人才培养模式列入了交通厅的科研计划，积极构建具有交通高职特色的人才培养模式，其中“道路与桥梁”、“汽车运用技术”被省教育厅评为云南省资助经费重点建设高职高专示范专业。为云南交通战线培养了各类中高级专业技术人才2万余名。2005年我院毕业生的就业率超过90%，其中骨干专业达到100%，获得省教育厅颁发的2005年高校毕业生就业工作二等奖。2006年，毕业生就业率、含金量均超过2005年。我院被社会各届和交通行业赞誉为“云南交通人才的摇篮。 我院拥有各类实验室28个；路桥、工程机械和汽车实训基地2个；推土机、挖掘机、教练车等教学实习设备近百台（辆）；校园网、语音教室、路桥CAD网络教室、多媒体教室、多功能演播教室、电子阅览室、实习工厂、田径场、室内体育馆等生活、文体、教学设施，各种设施设备配套齐全。还配备了具有世界先进水平的RIS探地雷达等高精密度测量仪器、汽车电控发动机、自动变速器、四轮定位、ABS、空调系统以及一批具有世界先进水平的汽车检测诊断设备和电脑仿真系统等教学科研设备。学院还不断加强实验室、实训基地和实习基地建设，走校企合作、国际交流合作之路，与康明斯公司合作建立了康明斯培训中心，与丰田汽车（中国）有限公司合作实施了T-TEP培训项目，还与全省路桥公司、公路管理总段、路政支队、汽车修理厂、交通运输集团总公司建立产学结合的办学关系，使之成为学院实训、实习基地。整和交通勘察设计研究院、公路分院和土木检测中心的资源成立道桥实训中心；利用新建成的汽车实训大楼为基地，将原汽车实训中心的资源与国家新拨的200多万元的汽车方面的设备整合起来，成立了汽车新技术推广服务中心；并加强物流实训中心、交通智能实训中心、工程机械实训中心、水上实训中心的建设，为更好的开展实践性教学、凝练办学特色搭建平台。
2004年我院通过了教育部办学水平评估，并被评为良好。在新的发展时期，学院将坚持“创新建校、就业验校、管理塑校、质量立校、实力强校” 治校方略、按照? “1321”工作思路：（“1”即确定一个目标，把我院建设成为省内一流、国内知名的高职院校；“3”即抓好三项建设，校园规划建设、专业建设和师资队伍建设；“2”即推动人事分配制度改革和教育教学改革；最后一个“1”即提供一个保障，即加强思想政治工作，全面推进党的建设），立足“老校新办、二次创业”这一基点，重点实施三大战略（人本战略、 品牌战略、文化战略）；加强三项建设（专业建设、师资建设、实训基地建设）；推行三项制度（专职辅导员制度、学分制和两级办学机制），融入经济建设办学，不断拓展服务面向，通过3—5年的建设和发展，使学院成为全国高职高专人才培养示范性学校，成为教育部“卓越工程”百所建设院校，创全国职教品牌，并辐射东南亚。以大专层次的高职学历教育为主干，涵盖成人学历教育和职业技术培训，形成职前教育和职后教育相结合，职业学历教育、职业技术培训、成人教育相协调，多种办学形式并存的办学格局，切实把学院建成学习型、实体型、技术研究型的学院，培养具有德、技、力三位一体能力的高级应用型人才。
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